Стояночный тормоз должен надежно удерживать полностью груженный автомобиль при стоянке как на ровном участке дороги, так и на уклоне крутизной до 16°. Основной причиной ненадежного торможения стояночным тормозом является износ фрикционных накладок колодок. Устранение данной неисправности производится в следующем порядке.
У автомобиля ГАЗ необходимо вывесить одно из задних колес, а рычаг коробки передач и раздаточной коробки поставить в нейтральное положение. Рычаг стояночного тормоза отвести в крайнее переднее положение и завернуть регулировочный винт на столько, чтобы усилием руки нельзя было повернуть тормозной барабан. Регулировочную гайку навернуть на тягу до упора рычага в разжимной стержень , а затем отвернуть ее на два-три оборота и, отвернув контргайку , вывернуть регулировочный винт до свободного вращения тормозного барабана. Тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне при отводе рычага назад на 1/3 полного хода.
Убедившись в правильности выполненной регулировки, затянуть контргайку.
У автомобиля ЗИЛ-130 нужно отсоединить резьбовую вилку тяги от рычага. Отвести рычаг до упора вперед и изменить длину тяги, навертывая на нее резьбовую вилку. Соединить вилку с рычагом и проверить свободный ход рычага. Стояночный тормоз должен полностью затормаживать автомобиль при переводе рычага тормоза на четвертый выступ зубчатого сектора.