Это является следствием того, что помимо разного давления в шинах правого и левого колес и отсутствия или недостаточного зазора между накладками и тормозным барабаном не растормаживается одно из колес. Это может быть результатом поломки стяжной пружины колодок, заедания вала разжимного кулака, заедания поршней в колесном тормозном цилиндре.
Поломка стяжной пружины колодок тормоза легко выявляется при провертывании подвешенного колеса. Если при этом слышны шум и стук, значит, неисправны стяжные пружины. В этом случае необходимо снять тормозной барабан, очистить его внутреннюю поверхность от грязи и заменить поломанную стяжную пружину.
Если шумов и стуков не обнаружено, то причиной не растормаживания одного из колес при тормозах с пневматическим приводом может быть заедание вала разжимного кулака, а с гидравлическим приводом - заедание поршней в колесном тормозном цилиндре.
Заедание вала разжимного кулака. Валы разжимных кулаков должны вращаться в кронштейнах свободно, без заеданий и после прекращения нажатия на педаль легко возвращаться в исходное положение, соответствующее полному растормаживанию тормоза. При заедании вала разжимного кулака необходимо смазать вал через масленку пластичной смазкой. Если и после этого заедание вала не устраняется, снять его вместе с разжимным кулаком, тщательно очистить его поверхность трения и отверстие в кронштейне, промыть бензином или уайт-спиритом. После этого установить вал на место и вновь проверить легкость его вращения.
При заедании поршней в колесном тормозном цилиндре необходимо тщательно проверить состояние манжет, поверхностей трения поршней и цилиндра. При обнаружении коррозии или засорения на поверхностях поршней и цилиндра следует промыть их спиртом. Перед сборкой цилиндра поршни смазать тонким слоем касторового масла. Разбухшие манжеты заменить новыми.