Сбор колеса выполняется в такой последовательности:
а) ввернуть в вентиль камеры золотник и слегка накачать камеру воздухом, чтобы она приняла свою форму;
б) обтереть наружную поверхность камеры тряпкой, припудрить тальком и вложить в покрышку;
в) вставить между покрышкой и камерой ободную ленту, равномерно расправить ее по всей окружности;
г) положить собранную шину на обод колеса с некоторым перекосом и вставить вентиль в вертикальный паз;
д) приподнять шину со стороны вентиля и надеть ее противоположную сторону на обод;
е) надеть бортовое кольцо;
ж) вставить замочное кольцо частью, противоположной разрезу, в замочную канавку;
з) вдавить ногами замочное кольцо (сначала одну часть его, затем другую) до полной посадки в замочную канавку. Для облегчения посадки замочного кольца в канавку второй конец нужно отжимать от борта лопаткой;
и) поставить колесо замочным кольцом к стенке и подкачать давление в камере до 5 МПа (0,5 кгс/см2), обеспечивающее заход борта покрышки на кромку замочного кольца;
к) если борт покрышки в некоторых местах упирается в торец замочного кольца, заправить замочное кольцо под борт покрышки ударами деревянного молотка по наружному скосу замочного кольца;
л) убедившись, что покрышка по всей окружности зашла на замочное кольцо, вставить в отверстия диска монтажную лопатку с прямым плоским концом и накачать шину до нормального давления;
м) вынуть из отверстий диска колеса монтажную лопатку и, надев колесо на шпильки ступицы, завернуть все гайки на шпильках без затяжки;
н) снять переднюю ось с подставки, опустить ее, чтобы колесо стало на землю, и затянуть гайки на шпильках.