Меры безопасности при обращении с этилированным бензином

Как уже отмечалось выше, этилированный бензин ядовит. При попадании на кожу он вызывает труднозаживающие раны, а при вдыхании паров - тяжелейшие отравления. Поэтому при транспортировке и применении этилированного бензина нужно строго соблюдать все меры предосторожности.
Приготовлять этилированный бензин, т. е. смешивать бензин с этиловой жидкостью, в гаражах категорически запрещается. К работе с этилированным бензином допускаются лица,прошедшие предварительный инструктаж и медицинский осмотр. Все рабочие, имеющие дело с этилированным бензином, должны работать только в специальной одежде. При попадании этилированного бензина на открытую кожу (в частности, на руки) ее необходимо промыть вначале керосином, а затем, теплой водой с мылом. Почва, полы, оборудование, нефтетара, металлические и прочие предметы в случае загрязнения их этилированным бензином должны быть немедленно обезврежены специальными дегазаторами (1,5%-й раствор дихлорамина в неэтилирован-ном бензине), а также керосином или неэтилированным бензином. Ни в коем случае нельзя засасывать этилированный бензин ртом или продувать ртом бензопроводы, каналы и жиклеры карбюратора двигателя, работающего на этилированном бензине.
В хранилищах, на заправочных площадках и в других помещениях, где хранится этилированный бензин, полы должны быть из нефтестойких материалов, иметь ровную поверхность, уклоны и трапы для спуска сточных вод. Все гаражные помещения, в которых ведутся работы с применением этилированного бензина, должны иметь надлежащую вентиляцию. Запрещается переносить этилированный бензин в открытой таре. Перед хранением или постановкой автомобиля в ремонт баки и бензопроводы должны быть тщательно очищены от остатков этилированного бензина. Двигатели, работающие на этилированном бензине, должны быть обмыты и обезврежены. Детали двигателей перед ремонтом необходимо погружать в неэтилированный бензин или керосин.
Категорически запрещается применять этилированный бензин в каких бы то ни было бытовых нагревательных приборах. На всех емкостях с этилированным бензином должны быть нанесены несмываемой краской крупные надписи: "Этилированный бензин, ядовит, пригоден только в качестве топлива для автомобиля".

Марки бензинов

Технологии

  1. Меры безопасности при обращении с этилированным бензином
  2. Дизельное топливо. Вязкость.
  3. Дизельное топливо. Коррозионные свойства.
  4. Дизельное топливо. Нагарообразование.
  5. Дизельное топливо. Механические примеси и вода.
  6. Вязкостные свойства масел.
  7. Температура застывания масла.
  8. Образование нагара масел.
  9. Моющие свойства масел
  10. Противокоррозионные свойства масел.
  11. Противоизносные свойства масел.
  12. Ассортимент антифрикционных смазок.
  13. Ассортимент защитных смазок.
  14. Потери топлива от малых дыханий.
  15. Потери топлива от больших дыханий.
  16. Потери от газового сифона.
  17. Потери топлива от микротрещин резервуаров.
  18. Основное направление работ по борьбе с утечками.
  19. Своевременная очистка резервуаров.
  20. Недостаточное наполнение цилиндров горючей смесью.
  21. Состав горючей смеси.
  22. Неплотности во впускном трубопроводе.
  23. Нарушение теплового режима работы двигателя.
  24. Увеличивающиеся затраты энергии на преодоление сопротивления в агрегатах.
  25. Сопротивление колёс качению.
  26. Правильность регулировки тормозов.
  27. Образование накипи в системе охлаждения и ее влияние на работу двигателя.
  28. Умягчение воды.
  29. Умягчение воды антинакипинами.
  30. Удаление накипи из системы охлаждения двигателя.
  31. Амортизаторные жидкости.
  32. Автоматические системы карбюраторов.
  33. Обслуживание и ремонт карбюраторов.
  34. Неисправности в карбюраторах.
  35. Специфические неисправности.
  36. Регулировка карбюратора.
  37. Невоспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя..
  38. Недостаточная плотность электролита.
  39. Состояние цепи низкого напряжения системы зажигания.
  40. Прерыватель тока низкого напряжения.
  41. Состояние цепи высокого напряжения системы зажигания.
  42. Нарушение точности установки угла опережения зажигания.
  43. Не открываются дроссельные заслонки при закрытой воздушной заслонке.
  44. Медленное заполнение топливом поплавковой камеры карбюратора.
  45. Пробуксовывания ремня привода вентилятора.
  46. Не работает термостат.
  47. Отсутствие или слабая циркуляция воды в системе охлаждения.
  48. Не полностью открываются жалюзи радиатора.
  49. Большое отложение накипи в системе охлаждения.
  50. Неисправен ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  51. Неправильно отрегулированы зазоры клапанов.
  52. Детонация.