Отсутствие или слабая циркуляция воды в системе охлаждения.

Признаком отсутствия циркуляции воды в системе охлаждения является холодный (на ощупь) нижний бачок радиатора, а также водоподводящий патрубок и корпус водяного насоса, когда температура воды по показаниям дистанционного термометра достигнет 70-80 °С. Основными причинами этого являются ослабление натяжения ремня привода вентилятора, неисправность термостата и водяного насоса, замерзание воды в нижней части радиатора и в водяном насосе.
При правильно натянутом ремне привода вентилятора и исправном термостате необходимо отогреть систему охлаждения. Для этого вывернуть сливную пробку и открыть сливные краники радиатора и блоков цилиндров, а затем поливать горячей водой или обдувать паром нижнюю часть радиатора, водоподводящий шланг и водяной насос до тех пор, пока вода начнет выливаться из радиатора и блоков цилиндров. Затем заливать в систему охлаждения горячую воду (70-80 °С) до полного растаивания льда. Пустить двигатель и вновь проверить нагрев нижней части радиатора. Если и после этого нижняя часть радиатора не нагревается, значит, неисправен водяной насос, который следует заменить.

Перегрев двигателя

Технологии

  1. Меры безопасности при обращении с этилированным бензином
  2. Дизельное топливо. Вязкость.
  3. Дизельное топливо. Коррозионные свойства.
  4. Дизельное топливо. Нагарообразование.
  5. Дизельное топливо. Механические примеси и вода.
  6. Вязкостные свойства масел.
  7. Температура застывания масла.
  8. Образование нагара масел.
  9. Моющие свойства масел
  10. Противокоррозионные свойства масел.
  11. Противоизносные свойства масел.
  12. Ассортимент антифрикционных смазок.
  13. Ассортимент защитных смазок.
  14. Потери топлива от малых дыханий.
  15. Потери топлива от больших дыханий.
  16. Потери от газового сифона.
  17. Потери топлива от микротрещин резервуаров.
  18. Основное направление работ по борьбе с утечками.
  19. Своевременная очистка резервуаров.
  20. Недостаточное наполнение цилиндров горючей смесью.
  21. Состав горючей смеси.
  22. Неплотности во впускном трубопроводе.
  23. Нарушение теплового режима работы двигателя.
  24. Увеличивающиеся затраты энергии на преодоление сопротивления в агрегатах.
  25. Сопротивление колёс качению.
  26. Правильность регулировки тормозов.
  27. Образование накипи в системе охлаждения и ее влияние на работу двигателя.
  28. Умягчение воды.
  29. Умягчение воды антинакипинами.
  30. Удаление накипи из системы охлаждения двигателя.
  31. Амортизаторные жидкости.
  32. Автоматические системы карбюраторов.
  33. Обслуживание и ремонт карбюраторов.
  34. Неисправности в карбюраторах.
  35. Специфические неисправности.
  36. Регулировка карбюратора.
  37. Невоспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя..
  38. Недостаточная плотность электролита.
  39. Состояние цепи низкого напряжения системы зажигания.
  40. Прерыватель тока низкого напряжения.
  41. Состояние цепи высокого напряжения системы зажигания.
  42. Нарушение точности установки угла опережения зажигания.
  43. Не открываются дроссельные заслонки при закрытой воздушной заслонке.
  44. Медленное заполнение топливом поплавковой камеры карбюратора.
  45. Пробуксовывания ремня привода вентилятора.
  46. Не работает термостат.
  47. Отсутствие или слабая циркуляция воды в системе охлаждения.
  48. Не полностью открываются жалюзи радиатора.
  49. Большое отложение накипи в системе охлаждения.
  50. Неисправен ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  51. Неправильно отрегулированы зазоры клапанов.
  52. Детонация.