Водяной насос представляет собой маленькую турбину, обеспечивающую циркуляцию воды. Он приводится в движение посредством шкива от коленчатого вала двигателя. Иногда на уровне оси водяного насоса нарушается герметичность. Необходимо заменить сальники.
При снятии насоса необходимо вначале снять ремень со шкива, слить охлаждающую жидкость и отвернуть гайки. Насос остается на месте, поддерживаемый шпильками и прокладкой.
Небольшой удар молотка обеспечивает снятие насоса параллельно поверхности прилегания.
Если необходимо, то производят демонтаж подшипника. Обычно это не вызывает затруднений. При заедании подшипника насос погружают в горячую воду: алюминий расширяется больше, чем сталь, и подшипник легко вынимается.
При демонтаже насоса прокладка частично приклеивается к его поверхности. Остатки ее должны быть удалены. Трудности обычно возникают из-за выступающих шпилек, которые можно легко удалить.
При сборке насоса новую прокладку необходимо покрыть мастикой и установить ее на место. Покрыть мастикой насос и установить его. Правильно затянуть гайки: не нужно прилагать больших усилий, так как рискуете сломать шпильку или "сорвать" резьбу гайки, в результате чего может возникнуть течь. Заполнить систему охлаждения жидкостью.